8x16 Felgen für den LT 4x4

[Sven Strumann]

Ich habe die Felgen über einen Großhändler bezogen. Die liefern viel an Landmaschinen-Händler, vielleicht mal bei einem nachfragen, kann mir vorstellen, dass die günstigere Preise haben, da die solche Felgen häufiger verkaufen.

Bei meinem Großhändler stehen die Mefros mit ET-5 momentan für 66,30 Netto im Onlinekatalog, sind aber derzeit nicht auf Lager. Die FAD-GKN mit ET 22 gibt es jetzt für 71,-€ Netto mit Freigabe bis 60km/h und 1500kg Traglast.

[Schubdüse]

Hallo zusammen.
Ich grübele meinen nicht-4x4 LT auf 4,5t auflasten zu lassen.
Dabei möchte ich an der Einzelbereifung festhalten.
Vermutlich habe ich hinten schon eine "große" Achse (>3,5t) verbaut, muss ich aber noch mal genau checken.

Kann mir jemand sagen welche 16" Felgen für den "normalen" also nicht-4x4 LT passen könnten wenn ich ebenfalls 265er oder 285er Schlappen draufziehen möchte?
Die breiten Rollen möchte ich erstens wegen Traglast, zweiten fahre ich auch ohne 4x4 gerne mal abseits der Straße, drittens sieht es bestimmt gut aus (große Räder unter groooooßem Auto )

[backtobasic]

Und auch von mir : Hallo.

Bei mir sieht es genau anders herum aus, wenn auch derzeit noch unr theoretisch:

Ich interessiere mich für einen 4x4 LT 45, der bereits auf 3,5 To abgelastet ist. Dieser fährt derzeit 235/75 auf R17,5 - das möchte ich in absehbarer Zeit ändern. Die Option mit 285/75 16 sieht attraktiv aus, jedoch bin ich in dem Strudel an Felgeninfos hier untergegangen: Gibt es im Handel eine 16-Zoll-Felge, die mit diesem Reifen (gerne auch eine Nummer größer) ohne große Probleme beim TÜV eintragungsfähig ist?

Wenn das so wäre, werde ich wohl beim Auto zuschlagen. Wenn nicht, kann ich fast schon beim Sprinter bleiben, mal ketzerisch gesagt

Viele Grüße

msk

[HelmutJ]

Hallo,

ich hbe mir eine Mefro-Felge 8 x16 ET40 (43726 106) kommen lassen und heute mal probiert. Sie passt nicht ohne weiteres, da die Felgenschüssel an den Bremssattel stößt. Mit einer Distanzscheibe von 10 mm Stärke läßt sich dieses Problem beheben. Wenn die Drucktellermuttern weiterverwendet werden sollen, sind Zentrierringe nötig, sonst müssen Kugelbundmuttern eingesetzt werden. Das gilt auch für die Hinterachse, da das Mittenloch der Felge deutlich größer als 161mm ist.

Gruß
Helmut

[adventure]

ich hatte vor 2.wochen bei der fahrt nach rumänien schon nach 100 km einen reifenplatzer li.hi.
in rumänien einen neuen montieren lassen.mit montage+schlauch+felgenband (lagerwahre)600 le ca.150€ made in russia
würde mich aber trtzdem lieber für 8x16 felgen interessieren.das erscheint mir aber leider zu kompliziert und zu teuer

[alexanderswo]

schaut mal was ich gefunden habe:

http://www.youtube.com/user/VWLT4x4?ble ... q-ZWuvSFF4

hab übrigens meine 8x16" Felgen nun selbst gemacht und mit Goodyear Duratrac bestückt

[Sven Strumann]

Hallo Martin,

die Duratrac haben in der Größe 285/75R16 einen 126er Lastindex, ich fahre die Reifen auf der Straße mit 3,0 bzw 3,5 bar und kann sie auf Schotterpisten problemlos auf 2.0 bar ablassen. Und die Reifen haben ein vernünftiges Geländeprofil dessen Eigenschaften insbesondere bei Matsch und auf feuchten Wiesen überhaupt nicht mit den ganzen LKW-Reifen vergleichbar sind die ich jahrelang vorher auf 2 LT 4x4 gefahren bin. Außerdem haben die Duratrac gute Wintereigenschaften.

Die Duratracs habe ich jetzt über 20.000km in Island gefahren ohne jegliche Probleme, von daher muss ich deinen Ausführen (teilweise) wiedersprechen.

Hinweisen muss ich aber, dass dieses nur für ausreichend tragfähige Reifen gilt, bei schmaleren Geländewagenreifen mit geringer Tragfähigkeit haben Martins Ausführungen ihre Berechtigung.

[AlterDepp]

Hallo alexanderswo

hab übrigens meine 8x16" Felgen nun selbst gemacht und mit Goodyear Duratrac bestückt

kannst Du da mal ein bisserl ausführlicher werden?

Gruß Stefan

[alexanderswo]

...eigentlich wollte ich wissen, ob jemad die Felgen auf dem Youtube-Video kennt!?

Bezüglich meiner Felgen und Reifen:

Kopie von Bild 005_komp.jpg (156.13 KiB) 24367-mal betrachtet

Bild 002_komp.jpg (102.94 KiB) 24364-mal betrachtet

...sind nun ET35 geworden und es passt auch ohne Lenkeinschlagbegrenzung oder Flexen alles. Die Felgen hab ich mir, wie schon den Prototyp auch, aus einem 8x16 FAD Felgenring und 10mm Brennschnitt als Felgenschlüssel selbst gemacht. Das sollte von der Traglast auch kein Problem sein Rundlauf und Seitenschlag liegen im Bereich von ca. +-0,5mm . Vibrationen gibt es keine mehr, zumindest nicht bis 140

Und bezüglich der Reifen hab ich persönlich nicht so viel zum Vergleichen, außer zu meinen alten Semperit 7,5R16 und Gelände bin ich mit den Duratrac noch nicht viel unterwegs gewesen, aber auf der Straße sind Sie auf alle Fälle extrem leise, laufruhig und komfortabel. Wenn man bei den Amis so Foren durchforstet, sind viele von dem Reifen angetan und die fahren auch nicht gerade mit Leichtgewichten durch die Gegend. Vorallem auch die Wintertauglichkeit! Bezüglich extremen Gelände scheint die Karkasse schon sehr dünn und weich zu sein, aber das bringt sicher auch den Komfort mit sich und fürs Rockcrawling würde ich dann auch Andere bevorzugen

Übrigens hab ich nur hinten die Radläufe ein wenig verbreitern müssen und hab dafür um ca. 50 Euro je Stück Anhängerkostflügel besorgt, die perfekt in die originalen Radhäser gepasst haben und auch aussehen wie die orignalen Radlaufgummis, nur eben nun hinten mit Spritz- und Steinschalgschutz für die hinteren Radhäuser (ist auch den Bilder noch nicht montiert)

lg, Alex

[Werner]

Hi Alex,

dürften die Mefro-Felgen auf dem Video sein.

Viele Grüße
Werner

[Sven Strumann]

Die Felgen auf dem Video sehen nicht nach Mefro aus, scheinen auch eher schmale Felgen zusein und keine 8X16.

@ Alex: ich habe die Duratrac jetzt das 3. Jahr auf dem LT und bin nach wie vor sehr zufrieden.
Für die vorderen Radhäuser habe ich auch die Kunststoffkotflügel verwendet, da die originalen zu schmal waren, siehe Bild weiter unten.

[alexanderswo]

...ich habe gemeint dass ich komplette GFK-Kotflügel verwendet habe, die quasi das gesamte Radhaus ausfüllen und so vor Korrosion schützen! Ist vielleicht auch nicht schlecht, falls jemanden mit normalen Rädern hinten die Radhäuser vor Steinschlägen, Schmutz, Wasser,... fernhalten möchte sieht nämlich fast so aus wie die orignalen Radlaufgummis. Vorne funktioniert das wegen dem Lenkeinschlag leider nicht so einfach und ich habs einstweilen original gelassen, da auch zumindest die Lauffläche nicht übersteht Werd aber langfristig vorne auch noch diese Kotflügel irgendwie reinbauen, wo ich sie ja schon hab...

und für die Kastenwagenfraktion noch: Bügelverlängerung für die Schiebetüre, dann funktioniert das einsteigen nach dem Reifentausch auch wieder

habe mir gerade nocheinmal das Video angeschaut und einen Link auf folgende HP gefunden:
http://www.freewebs.com/ookleukook/
es gibt da auch einen Link auf dieses und unser altes Forum! Kennt jemand OOKLEUKOOK?
Die Reifen sehen auf allle Fälle nicht so übel aus!

Und was ist eigenltlich mit RORO? Ich bilde mir ein der hat mitlerweile sogar einen für seine
Bei so viel Interesse müsste doch da auch was mit dem Preis gehen

[Werner]

Hallo Sven,

tippe auf die 6Jx16H2 ET70 Felge, habe die vor kurzem erst auf einem 4x4 LT gesehen, sieht mir stark danach aus. Das war die Felge für landwirtschaftliche Anhänger mit eine Traglast von 4000 kg (glaube ich) bei 40 km/h. Wird aber nach letzten Informationen auch nicht mehr eingetragen.

Hi Alex...,

roro kriegt nach letzten Informationen auch keinen TÜV mehr für seine Felgen aber er möchte bei Interesse eine neue Kleinserie auflegen > mit TÜV, das ist allerdings Stand September 2010.

Viele Grüße
Werner

[alexanderswo]

http://www.youtube.com/user/VWLT4x4#p/a/f/1/aBL1t__2eQQ

[Manfred Böckmann]

Hallo alle 4x4 Freunde
Mefro hat einen neuen Katalog 2012/2013
unter PKW Anhänger Caravan Felge 8Jx16H2
Traglast 1500KG 140 Kmh Einpresstiefe 0??
Bolzenlochform B18ES32 Bestellnummer 43746 108

Gruß Manfred

[Sven Strumann]

Die Daten hören sich gut an. Anscheinend stellt Mefro die Bestell-Nr. um, in der List die ich gefunden habe, sind neue und alte Bestell-Nr. aufgeführt. Als neue ist bei der Felge RRB38447 genannt. Ich werde nach den Feiertagen meinen Großhändler kontaktieren bezüglich der Felge.

[Stephan Brechlin]

Moin bin neu und habe einen Lt 40 4x4 Kasten und würde auch gerne 285er Duratrac fahren hört man ja nur gutes von.
Fürn Kasten ist ET30 das richtige hab ich gehört aber da scheint es ja Probleme zu geben.
Arbeite bei der Stadtentsorgung und wir haben da einige Multicar´s Fumo die fahren soweit ich weiß Mefro 8x16 in ET 80 und 60
aber das ist wohl zu viel für unseren Zweck. Aber die mit den gering ET sollten sich doch auch nur durch diese von den Mulifelgen
unterscheiden oder?

[alexanderswo]

Hallo!
Was ist eigentlich mit der Mefro Felgen 8x16 mit ET40 von "synchro"? Ich hätte die genommen, wenn ich welche bekommen hätte, sind aber in Ö nicht lieferbar gewesen... Das eigentliche Problem bei unseren Bussen sind die vorderen Bremssättel, welche sehr viel Platz benötigt. Das Tiefbett der Felge muss asymetrisch sein, und zwar außen. Beiliegend ein Schnittbild meines Felgenringes (FAD) wobei hier ET35 so ziemlich das Maximimum ist. Hat jemand einen ein Bild bzw. Zeichnungen der Mefro-Felgen, bzw. des Felgenringquerschnittes? Ich hatte mal ein Muster einer Mefro-Felge und da war das Tiefbett mehr im Weg was ich mich errinner kann, gibt aber mehrer Typen! Ich glaube die Felge von "synchro" ist sogar eine Doppelhump-Felge!?
lg,Alex

FAD 8W16.JPG (50.36 KiB) 23486-mal betrachtet

[Manfred Böckmann]

Hallo Alex.

Die felge hat nur eine Zulassung bis 100kmh die LT 4x4 aber 110-115kmh
Der TÜV verlangt eine Übersetzungsänderung
mfg Manfred

[alexanderswo]

Danke Manfred für die Info! Das mit dem wäre mir eigentlich egal, geht sich aber mit 140 theoretisch auch nicht mehr aus Ganz verstehen tue ich die Sache mit den Geschwindigkeitfreigaben sowie so nicht. An der Querbeschleunigung und auch der Tragbelastung ändert sich nicht viel bei höheren Geschwindigkeiten, würde ich einmal behaupten. Und wenn ist das wahrscheinlich eher nur bei schlauchlosen Reifen ein Kriterium. Ich glaube das ist rein politisch bzw. kostentechnisch. Traktor -40kmh, LKW -100kmh, und für PKW gibt es da überhaupt irgendwelche Geschwindigkeitsbeschränkungen!? Weiß jemand was die Prüfkriterien überhaupt sind? Zerstörungsprüfung? Dauerlauf am Prüfstand?
lg, Alex

[Johannes Schmidt]

hallo,

hat denn schon mal jemand was wegen den flegen(8Jx16H2 Traglast 1500KG 140 Kmh Einpresstiefe 0) in erfrageung bringen können??? ich habe mich durch sämtliche vertriebe telefoniert aber ohne erfolg!! und die einpresstiefe von 0 ist die nicht bissl zu krass??da kommen die räder doch extrem weit raus oder??

schönes wochenende

johannes

[Sven Strumann]

Ich habe leider bislang auch noch keine Informationen bekommen können. Bei meinem Aufbau mit 2,15m Breite werden die perfekt passen, aber bei einem Kastenwagen wäre ET30 schon ideal.

[Thomas K aus WOB]

Eben gefunden

http://www.ebay.de/itm/VW-LT-45-4x4-All ... 20c2618df6

[Sven Strumann]

Ich habe jetzt Mefro direkt angeschrieben und um Detailinformationen über die Felge gebeten, ich hoffe dass Die mir in den nächsten Tagen etwas zusenden.
Ich vermute aber fast, dass dieses hier die Felge ist: http://www.hansa-maschinenbau.de/sites/default/files/APZ1003-6.png

[Thomas K aus WOB]

Dann wäre ja nur eine Zulassung bis 62 Km/h möglich

Da liesen sich diese technischen Dtaten interssanter.
http://www.multicar.de/multicar_de/PDFs ... aten_D.pdf

Gruß