Neuer Motor für unseren LT von DW auf DV nach Motorschaden

[tiemo]

...hab ich auch gerade mal wieder hinter mir.
Plötzlich klebten nach längerer Autobahnfahrt wieder schwarze Ölbatzen an der Hecktüre.

Gruß,
Tiemo

[Micha-Schrauber]

Also ich habe da seit Jahren die einteilige Gummidichtung drin, wobei der Deckel schon mehfach auf war zum Ventile einstellen z.B. und da ich den Deckel seinerzeit " geplant " habe, die Stehbolzen richtig bis zum Bund in den ZK geschraubt habe und nach Aufsetzen des Deckels die Muttern mit den vorgegebenen 10 Nm angezogen habe, kommt bei mir überhaupt kein Oel an irgend einer Stelle unter dem Deckel raus.
Habe eher " Gedröpsel " von Diesel unterm LT, weil ich seit Jahren immer noch die ESP fahre, die an der Welle des Kaltstartbeschleunigers undicht ist. Das macht aber keinerlei Probleme und der LT startet u. läuft hervorragend, und da kommt der innere " Schweinehund " zum vorschein, " Faulheit siegt " d.h. keine richtige Motivation, obwohl ich sogar eine top ESP überholt habe, und im LT, vakuumiert eingeschweißt in einer schwarzen Tüte im LT späzieren fahre.....

[tiemo]

Hallo Micha,

ich hatte an der Stelle auch lange keine Probleme mehr, nun fing das an, ohne dass ich was am Ventildeckel gemacht hätte und die Schrauben gleichmäßig nicht zu fest waren - manchmal isses halt einfach so...
Vor gut 4 Wochen beim TÜV war da noch nichts.
Ich hatte noch eine Dichtung auf Halde, die war in einer halben Stunde eingebaut, nun ist wieder Ruhe (hoffentlich, die Batzen brauchen ja immer etwas...)

Gruß nach Mainz!
Tiemo

[diesel3]

Welche Ventildeckeldeckeldichtung würdet ihr für den 1G empfehlen?

AFAIR habe ich jetzt Kork drin.

Danke Euch!

Hendrik

[tiemo]

Hallo Hendrik!

Ich verwende, egal welcher Diesel, immer die "Dauerdichtung" aus Gummi, es sei denn, jemand will ausdrücklich eine Korkdichtung.
Die undicht gewordene hatte ich vor ca. 70tkm (ist wieder fällig) zusammen mit dem neuen Zahnriemen eingebaut.

Gruß,
Tiemo

[Holstenbuddel]

So Motor ist nun drin.

Selber Fehler an der ESP wie auf dem Gestell beim Laufen.
Nachdem ich mir gestern Abend viele Bilder der ESP angeschaut habe, ist mir der Fehler ins Auge gesprungen.
Vor und Rücklauf waren vertauscht.
Somit hat er über den Rücklauf durch die Outschraube gedrosselt Diesel angesaugt.
Manchmal kann der Fehler so einfach sein.

Hier ein paar Bilder vom neuen Motor eingebaut.

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Moin JoTo, guckst du mal bitte bei deinen Privaten Nachrichten? Danke.

Gruß Andreas