Startprobleme

[Bloos]

Moin aus Hamburg,

mein LT 40 Diesel mit ACL Motor hat schon seit dem Kauf Startprobleme, sprich er orgelt sehr lange bis er startet, was natürlich die Batterie belastet. Grund ist offenbar, dass der Kraftstoff vom Motor zurückläuft.

Eine Erneuerung der Leckölleitungen und der Kraftstoffleitungen hat leider keine Veränderung gebracht.

Woran kann es noch liegen? Hat jemand eine Idee?
Beste Grüße
Bloos

[Carola]

Hallo Bloos,

ich hatte ein ähnliches Problem. Bei mir war es eine alte und daher vergammelte Dichtung an der Einspritzpumpe. Allerdings habe ich einen ACL-Motor im LT 28 (ohne 4x4) mit Turbo - von daher keine Ahnung inwieweit das übertragbar ist.
Drücke die Daumen, daß er bald richtig läuft.
Grüße,
Carola

[masmat21]

Meist ist der Wellendichtring der Einspritzpumpe hinuber, darüber zieht sie Luft und lässt den Diesel wieder zurück laufen... Lass den wechseln wird nicht all zuviel kosten..
Falls das Wellenspiel der ESP zu groß ist lasse sie gleich überholen das kostet dann aber gleich Mal paar Mark...

[Barney-Nord]

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[Barney-Nord]

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[Bloos]

Wer kennt eine Werkstatt in Hamburg/ Schleswig-Holstein die sich mit dem LT oder zumindest älteren VW auskennt und den Dichtring wechseln kann?

[Luftlandeapotheker]

Hallo Bloos!

Ich hatte das gleiche Problem bei meinem LT35. Das Abdichten bzw. Überarbeiten der ESP half, jetzt fährt er wie neu. Frag mal beim Boschdienst in deiner Nähe, die sollten so etwas können.

Gruß
Matthias

[Bloos]

Danke Matthias, dann besteht ja Hoffnung!

[Barney-Nord]

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[Bloos]

Danke für die Antworten!

Der Dieselcenter am Höltigbaum klingt schon mal gut. Was meinst du mit Hamburg Reinfeld?
Mal sehen wann ich es schaffe das gute Stück zur Werkstatt zu bewegen... Ich werde berichten wie es ausgeht.

[T4cbiker]

Hallo zusammen,

ich hatte das Problem vor Jahren ebenfalls, es waren die Leckleitungen die von Düse zu Düse gingen. Mal war die eine kaputt, dann eine andere. Ich konnte dann auch die Luft in dem durchsichtigen Schlauch sehen. Immer wenn mein LT nach hinten schräg stand ist der Kraftstoff in den Tank zurückgelaufen. Ich habe dann so einen Rückflussverhinderer in die Dieselrücklaufleitung eingebaut, seitdem war das Problem nie mehr aufgetreten. Die Dinger kosten auch nur wenige Euronen.

Gruß Rüdiger

[Hannes aus dem Westerwald]

Hallo
Bei mir war es der WEDI hinten am Zahnriehmen. Dichtung für 9,60€ beim Dieselcenter Brunn in Bonn gekauft und hat 7 Jahre gehalten. Nun schwitzt die ESP leicht oben an der Unterdruckdose. Es wird nun langsam auf eine Komplettüberholung der ESP hinauslaufen, die ich auch im Dieselcenter machen lassen werde. wird wohl mit Aus und-Einbau 1300€ kosten.
Zuerst würde ich mal mit Bremsenreiniger alles trocken machen und wenn es hinten am Zahnriehmen an der ESP feucht ist, nur den WEDI machen, hat bei mir 7 Jahre gehalten. Komplettüberholung geht ja immer noch, aber wie schon jemand vorher schrieb, nicht von jedem Boschdienst, sondern von einem Bosch Dieselcenter. Die sind nicht billig, können aber was
Gruß Hannes

[Barney-Nord]

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[Bloos]

Moin LT-Freunde

Habe den Patienten heute aus dem Bosch Dieselcenter Krankenhaus abgeholt.
War leider doch eine größere Operation...

Die Undichtigkeit lag wie erwartet an der Pumpe. Pumpe musste ausgebaut, komplett zerlegt, überholt und instandgesetzt werden. Ursache war der zu fest gespannte Zahnriemen. Dadurch war es dann auch nicht mit einem einfachen Austausch der Dichtungen getan. Hat dann fast zwei große Scheine gekostet
Aber dafür startet und läuft der Motor jetzt wie am Schnürchen

Jetzt kann es endlich an den Innenausbau gehen

Grüße aus Hamburg