Hier sollte alles rein was irgendwie direkt mit LT-Technik zu tun hat.
Also in erster Linie technische Fragen und Antworten, aber zum Beispiel auch Tips und Tricks,Technische Umbauten etc.
Gäste dürfen nur lesen. Registrierte Benutzer und LT-Freunde dürfen lesen, schreiben und Anhänge erstellen.
von Matthias Kobe » Dienstag 11. Oktober 2011, 10:56
Hallo
wenn Du schon so weit zerlegt hast würde ich den Wellendichtring und die Ölwannendichtung tauschen
ich habe das letzten Winter auch getauscht
dei Ölwannendichtung war von VW Classic-Parts und der Wellendichtring von
http://www.dieselmot.deGruß Matthias
-

Matthias Kobe
-
- Beiträge: 362
- Registriert: Freitag 27. März 2009, 16:08
- Wohnort: Herne
von j.b.k » Dienstag 11. Oktober 2011, 11:52
Matthias Kobe hat geschrieben:Hallo
wenn Du schon so weit zerlegt hast würde ich den Wellendichtring und die Ölwannendichtung tauschen
ich habe das letzten Winter auch getauscht
dei Ölwannendichtung war von VW Classic-Parts und der Wellendichtring von
http://www.dieselmot.deGruß Matthias
Stimmt, würde ich auch so machen

Gruß Hannes
-

j.b.k
-
- Beiträge: 2076
- Registriert: Samstag 16. Juli 2005, 12:36
- Wohnort: 24943 Flensburg
- Fahrzeug: LT 28 EZ 01/81 DW-Motor
-
von j.b.k » Dienstag 11. Oktober 2011, 13:42
Moin, also es gibt Schrauber die kleben die Dichtungen noch zusätzlich. Ich habe die Erfahrung gemacht, wenn man das richtige Anzugsmoment beachtet dann ist die Dichtung auch dicht.
Gruß Hannes
-

j.b.k
-
- Beiträge: 2076
- Registriert: Samstag 16. Juli 2005, 12:36
- Wohnort: 24943 Flensburg
- Fahrzeug: LT 28 EZ 01/81 DW-Motor
-
von Gerhard Reinig » Montag 17. Oktober 2011, 17:51
Hallo Manuela,
kleben macht zwar dicht, aber nicht viel Freude, wenn die dann irgendwann mal wieder runter muss.
Mein Tip: Ne Silikonmasse von Peugeot für die Ölwannendichtung der XU-Motoren (205 GTI, 405 1,6 u. 1,9l) Die geht auch gut wieder runter und macht dicht.
LG,
Gerre
-

Gerhard Reinig
-
- Beiträge: 89
- Registriert: Montag 3. Oktober 2011, 11:13
- Wohnort: Umeå - Nordschweden
- Fahrzeug: LT40 Bj.85 Clou-WoMo 6-Zyl DV Turbo-Diesel
-
Zurück zu LT-Schrauberecke
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: Baidu [Spider], Google [Bot] und 8 Gäste