LT-FREUNDE IG.

Hallo an die Schraubergemeinde!
Wollte eigentlich morgen zum TÜV, musste aber feststellen, dass die Beleuchtung Probleme bereitet.
Nebelschlussleuchte und Bremslichter gehen mal wieder nicht, (einen Bremsschalter hatte ich bereits ersetzt) Strom liegt aber am Bremslichtschalter bzw. am Stecker an, sollte damit zumindest für das Bremslicht nicht an der Sicherung liegen.
Habe nur den Stromlaufplan vom ACT/ACL, hatte jedoch ursprünglich den 1G drin.
Gab / Gibt es für den 1G einen separaten Stromlaufplan und hätte den evt. jemand?
Hat vielleicht auch jemand die Sicherungsbelegung vom 1G? Im Wiki sind nur die vom CH/CL und ACL/ACT
Grüße aus Wolfschlugen,
Dietmar

ohne gewähr: Die sind immer sehr änlich, unabhängig vom Motor. Der LT ist sehr einfach aufgebaut, im grunde könntest du auch einen Schaltplan eines Traktores nehmen. Oft liegt es an schlechten Massekontakten. Falls du bei der Lampe selber kein Strom messen kannst, dann kannst du zur not auch ein zusätzliches Kabel untendurch ziehen.