LT-FREUNDE IG.

Hallo!
Ich bin gerade mit meinem VW LT 28D Aufbau Niessmann Bischof auf Kreta unterwegs. Heute morgen hat sich irgendwie das Bremspedal verhärtet. Das Pedal lässt sich schwerer drücken und die Bremskraft ist m.E. auch schwächer geworden.

Was könnte das Problem sein? Liegt es vielleicht an der Bremsflussigkeit, die ausgetauscht werden müsste?

Danke

Hi,
das klingt nach defektem Bremskraftverstärker oder defekter Vacuumpumpe. Möglicherweise auch ein Leck in der Leitung von der Pumpe zum Bremskraftverstärker.
Bremsflüssigkeit schließe ich als Verursacher aus.
Gruß
Stefan

Hallo Conradi,
du scheinst einen CP Motor in deinem Niesman zu haben.
Der hat eine riemengetriebene Vakuumpumpe. Vielleicht ist der Riemen defekt/ schlapp/abgesprungen.
Also Motordeckel ab und vorn links am Motor nach dem Riemen sehen. Und auch die Luftleitung zum Bremskraftverstärker kontrollieren.
Gruß
Georg aus Denkendorf

Servus!
Die Funktion des Bremskraftverstärkers prüfst Du so: Bei stehendem Motor das Bremspedal mehrfach betätigen. Drauf steigen und drauf bleiben und den Motor starten. Dabei muß das Bremspedal etwas "nachgeben".
Die Bremse ist so ausgelegt, daß Du immer die volle Bremsleistung erreichen mußt! Wenn der Verstärker ausgefallen ist, mußt Du mit erheblich größerer Pedalkraft trotzdem normal bremsen können!
Wissend um diesen Umstand, kannst Du die Fahrt jedenfalls fortsetzen!
Grüße
Thomas

Vielen Dank für die Antworten. Es hat sich herausgestellt, dass das Problem durch den abgesprungenen Riemen an der Lichtmaschine hervorgerufen wurde. Die VW Werkstatt auf Kreta konnte mir weiterhelfen.

Jetzt sind wir wieder on tour!

dann hat die Werkstatt wohl den Riemen auf der Vakuumpumpe aufgelegt. bzw erneuert.

Die Lichtmaschine hat mit der Bremse eigentlich mal nix zutun.

Beim 81er hing die Vakuumpumpe AFAIR noch am Keilriemen....