Hinterachse Triebling und Tellerad ersetzen

[Granada]

Hallo Zusammen,

ich würde gerne meinem LT und mir etwas Gutes tun und die Drehzahlen verringern.
Ich habe die Möglichkeit einen Triebling und Tellerrad(+Zubehör) von einer länger übersetzten Achse zu erwerben.
Ich hab schon echt viel gelesen aber damit ich ganz sicher bin.
Wenn ich unten abgebildete Kombo kaufe brauche ich keine Quetschhülse (291 525 267 A) die nicht mehr lieferbar ist, richtig?

Triebling

Triebling.jpg (473.17 KiB) 747-mal betrachtet

Die Einstellung an sich ist bestimmt auch nicht trivial, aber fehlende Teile beenden das Projekt ja sofort.

Danke für eure Hilfe.
Liebe Grüsse
Philipp

[Herbert Kozuschnik]

Hallo Zusammen,
Wenn ich unten abgebildete Kombo kaufe brauche ich keine Quetschhülse (291 525 267 A) die nicht mehr lieferbar ist, richtig?
Philipp

Wo hast Du das gelesen?
Oder meinst Du weil der Triebling noch im vorderen Gehäuseteil montiert ist? Da wäre ich skeptisch... Die Gehäuse sind sehr wahrscheinlich nicht gleichmäßig genug gefertigt dass man immer das gleich Einbaumaß hat...

Evtl ein Beitrag dazu den Du noch nicht kennst:
https://lt-forum.de/forum/messages/246893.htm

[Granada]

Hallo Herbert,
danke für deine Antwort und den Link.
Eben diesen Link hatte ich schon gelesen und mit bezug auf diesen Satz

Dazu gehören die Quetschhülsen zur Einstellung des Lagerspiels am Triebling und die Einstellscheiben zur Längseinstellung der Trieblingsposition.

zur Erkenntnis gekommen das die Quetschhülse nur das Lagerspiel einstellt.
Da ich dieses nicht anfasse müsste ich dann ja "nur" S3 einstellen da dies den Eingriff ins Tellerrad bestimmt.

Einstellen Eingriff

Treibling 2.jpg (141.71 KiB) 695-mal betrachtet

LG
Philipp

[Herbert Kozuschnik]

Stimmt, da war was...
Ich hatte den Beitrag in den Lesezeichen aber nicht noch mal durchgelesen, sorry. Bekommt man die Einstellscheiben noch? Das sind ja auch Spezielle.
Hast Du auch Bilder von der Verzahnung?

[BazzT92]

Hallo,

die Quetschhülse ist nur benötigt wenn der Triebling aus seinem Gehäuse raus kommt, wenn du den komplett mit "Gehäuse" von der einen zur anderen Achse tauschst und die Lager sowie das Schleppmoment noch passen musst du da nicht dran.
Die Einstellscheiben für den Triebling (S3) kann man auch zur Not aus mehreren zusammen puzzeln.
Was für dich eher ein Problem wird, ist die Einstellscheiben für S1 und S2 zu bekommen, ich habe mir einen Satz mal aus den damals noch günstigen dicken flach schleifen lassen (~300Taler),
theoretisch kann man aber auch nur die Scheiben von einem passenden Rohr abdrehen und per Zufall passende Größen fertigen, das sollte viel günstiger werden.
Sind Tellerrad und Triebling denn wirklich noch top, meine waren es nicht und ich hoffe einfach weiter dass sie halten , daher unbedingt vorher in die Achse schauen!

MfG Sebastian