Gesucht: Stromlaufplan für LT 40 2,4 DV 75 KW BJ 92

[LuluMoon]

Hallo liebe Leute,
kann mir jemand helfen mit dem Stromlaufplan für dieses Modell?
LT 40 2,4 Turbodiesel DV R6 2383 cm³ 75 kW (102 PS) Baujahr 92
Das wäre nett.
Danke Euch, LuluMoon

[LT-Boris]

Hallo zusammen,
ich wähle mal diesen Thread, weil dieser am ehesten passt.
Ich such einen Stromlaufplan für meinen LT 40 4x4 Bj.93 mit ACL Maschine. Bin derzeit beim Womoausbau desselben (falls Interesse lt.vw auf Insta) und habe noch ein paar kleine Fehlerchen an Bord. In zwei Wochen soll es los Richtung Griechenland gehen.
Vielleicht ist ja jemand so lieb und kann mir die Pläne zuschicken.
Vielen Dank vorab und schöne Grüße,
Boris

[frarit]

Ich hätte die Strompläne für Diesel DV und DW ab August 1988 hier. Inwieweit er mit dem ACL übereinstimmt kann ich nicht sagen.

Falls Interesse dann bitte PN am mich.

Gruß Frank

[Fabi 1704]

Hallo Zusammen
Bräuchte auch die Stromlaufpläne von Dv

Bremslicht geht plötzlich nicht
Lima geht auch nicht
Kombi instrument von der kühlwasseranzeige blinkt normal aber anzeige bewegt sich nicht
Batterie anzeige beim zündungeinschalten leuchter nicht mehr auf

Gruß Fabi

[93er Rußdame]

Hallo zusammen,

Das ist zwar mein erster Post hier, aber ich plane mich an anderer Stelle genauer vorzustellen. Vielleicht in Kürze

VW-LT 28 (aufgelastet 3,0)
Westfalia Florida
BJ 92-93

Seit letztem Jahr fällt bei mir regelmäßig nach ca. 5-10 Minuten fahrt die Bordelektronik aus. Die meisten Fahrnotwendigen Verbraucher funktionieren dann noch so wie Blinker, Auf- und Abblendlicht aber sämtlicher Strom für die Zigarettenanzünder, nachgerüstete Nebelscheinwerfer sind dann tot. Zu beginn des Symptoms kam der Strom während der Fahrt irgendwann (ca. 1-2h) wieder zurück immer jedoch wenn wir ca. 2h gestanden sind.
Zuletzt kam die Elektrik während der Fahrt dann gar nicht mehr zurück.
Meine Vermutungen waren Laderelais Starter- oder Bordbatterie (weil immer nach recht gleichmäßiger Zeit Stromausfall) und nach etwas Recherche bin ich eben noch auf das Thema ZE gestoßen.
Nun bin ich auf der Suche nach allen möglichen Plänen und Unterlagen (ZE ist ja weitläufig verfügbar im Netz) und wollte mich daher an dieses Thema dranhängen.

Wenn sich jemand mit dem Thema auskennt oder noch neuen INPUT hätte wäre ich natürlich sehr dankbar.

Grüße und eine gute Zeit!

Rußdame93

[Joerg]

Hallo,
ZE ist auf jeden Fall ein Kandidat. Ich hatte deswegen auch regelmäßig Aussetzer.
Wenn ich dann an der ZE gewackelt habe kam alles wieder.
Hab die dann mal komplett zerlegt, teilweise nachgelötet, wieder zusammengebaut,jetzt ist alles gut.
Die Masseverbindungen solltest Du Dir auch anschauen.
Gerade die Massesterne sind häufig korrodiert.
Natürlich auch die Masseverbindungen der Batterien, Lichtmaschine usw. anschauen.
Grüße,
Jörg

[93er Rußdame]

Hallo zusammen,

das Thema ist nun schon eine Ecke alt aber ich wollte dennoch von der letzten Erfahrung kurz berichten, dass nachdem ich ein nachträglich vom Vorbesitzer eingezogenes Kabel von der Bordbatterie zu Startbatterie die Ursache war. Gemerkt habe ich den Spuk als bei ausgebauter Starterbatterie während dem Zündschlüssel umdrehen die erste Zündungsphase startete bevor es dann die Sicherung in der hinteren Sitzbank erwischte. Habe das Kabel samt Schalter ausgebaut und bei der letzen Ausfahrt keine Probleme mehr gehabt.

In der ZE sah ohnehin alles recht sauber und aufgeräumt aus. Wenn ich es noch irgendwann schaffe möchte ich dennoch den Kabelsalat dahinter und daneben aufräumen.

Danke an euch,
Grüße Rußdame