LT-FREUNDE IG.

Hallo zusammen,

Ich bräuchte mal eure Hilfe. Ich habe letztes Jahr meinen DW auf ACL umgebaut und das hat sich auch richtig gelohnt :). Leider kämpfe ich aktuell mit einem Ölaustritt im Bereich des Ölfilters / Ölfilterhalters. Die Mutter an Ölkühler sitzt fest, die Verschraubung zu der Ölleitung zum Turbo habe ich auch nochmal nachgezogen, ebenso die Schraube vom Ölfilterhalter in den Motor. Kann mir jemand die Teilenummern der Dichtringe am Halter nennen?

Ich hab bei classicparts nur das hier gefunden:
https://www.volkswagen-classic-parts.de ... 29a82.html

Bildtafel 4 die 32 und 35, wobei ich glaube dass das nicht die passende Abbildung für den ACL ist.

Hat jemand noch eine andere Idee wo ich schauen könnte? Aufgrund der beengten Platzverhältnisse kann ich es nicht genauer eingrenzen.

Servus Lui
So wie ich das sehe wäre das der O-Ring 65x3 076 117 069A

Gibt es hier günstig https://lelebeck.de/14004.htm

Gruß @Harry

Hallo Harry,

Danke fürs raus suchen! Woher hast du die Info mit 65x3? Ich finde zu der Teilenummer nichts.
Und hast du vielleicht auch noch was für den zweiten Dichtring zum Ölkühler?

Gruß

Servus Lui
Der zweite zum Ölkühler (der am Ölfilter) 028 117 070 (72,2x3,2 ) für den ACL
für den 1G und DV 038 117 070A (59x5)
Ich habe mir mal das Vergnügen geleistet und so viele O-Ringe wie möglich vom LT aufzulisten.
Man hat ja sonst nix zu tun

Gruß @Harry

Hallo Harry,
Ich habe am Wochenende die Reparatur durchgeführt und das Problem mit dem Ölverlust beheben können. Vielen Dank nochmal für die Unterstützung mit den Teilenummern
Der Dichtring zwischen Ölfilterhalter und Ölkühler hat leider nicht gepasst, aber vielleicht hab ich da auch nur das falsche bestellt. War irgendwie nicht so einfach da einen vernünftigen Anbieter zu finden...

Falls nochmal jemand das Problem hat: ich glaube der beste Weg den Ölfilterhalter abzuschrauben/ wieder anzuschrauben ist meiner Meinung nach den Anlasser abschrauben und von hinten sich der Sache zu widmen. Von oben oder vor war immer etwas im Weg...