LT-FREUNDE IG.

Hallo zusammen,
bin letzte Woche leider beim TÜV durchgefallen
Grund: die Handbremes zog einseitig, also rechts fast gar nichts.
Fußbremse hingegen war tip top.
Hab die Trommel aufgemacht und alles gecheckt, eingestellt, gereinigt und wo nötig geölt. Schien alles ok, nochmals vorgefahren, aber trotzdem das gleiche Ergebniss.
Nach einer schlaflosen Nacht dachte ich mir das kann nur was mechanisches sein. Es müsste doch möglich sein das Seil auf der rechten Seite nachzustellen.
Klar das es sich über die Jahre etwas ausdehnet, daran haben die Entwickler damals doch bestimmt gedacht.
An der Y-Weiche oder in der Trommel. Hat mir da jemand einen Tip.
Seile ansich sind in Ordnung!

Danke und Gruß
Peter

Hallo Peter,

nein, da gibt es keine Einstellmöglichkeit. Die Weiche gleicht normalerweise alles aus.
Wie sehen denn die Werte der Betriebsbremse aus?
Sind die Beläge beider Seiten unterschiedlich stark verschlissen?

Gruß,
Tiemo

Hallo,
erstmal danke Tiemo das du dich gemeldet hast.
Wie schon gesagt alles andere war i.O.
Fußbremse gleichmäßig beidseitig 300.
Handbremse 300 zu 130 rechts.
Also wir haben hier zwei unabhängig voneinander funktionierende Bremssysteme.
Der Nachsteller ist für die Fu?bremse, damit der Bremszylinder nicht zuweit ausfahren muß.
Damit bleibt für die Handbremse nur ein mechanisches Problem, wie Seil nachstellen.
Ist am Ende ja nur ein Seilzug, wie beim Fahrrad.
Der TÜV Man fährt selbst einen alte MB100 und war sehr nachsichtig, nebenbei.
Er hat seine Handbremse nie angerührt und funktioniert unabhängig von der Fußbremse.
Irgendwie muß ich das in den nächsten drei Wochen hinbekommen.
Hab nächste Woche Urlaub, ich denke ich habe was zu tun.

Bin gespannt
Peter

Hallo Peter,

sind die Handbremshebel an den Bremsbacken auf beiden Seiten leichtgängig und nicht verbogen?

Gruß
Helmut

Moin
Ist ein seil vielleicht über die Jahre festgegammelt?
Gruß
Jürgen

Moin,
Mechanik sprch Seil etc. hab ich natürlich als erstes gecheckt.
Alles ok und eingesprüht.
Hanbremshebel ind Trommel sagt mir jetzt nichts. Das Seil wird am Linken Belag unten eingehängt.
Aber mir kommt es etwas lasch vor. Wenn ich die Bremse lösse springt manchmal die Baudenzugverkleidung aus der Trommel.
Ist ja hinten nur eingesteckt und sollte immer etwas auf Druck sein, so is es jedenfall auf der linken Seite.
Gruß
Peter

Hallo Peter,

das ist der Hebel, der an der Brermsbacke oben angenietet ist und in den das Bremsseil unten eingehängt6 wird. Im Bild in unserem schönen WIKI gut zu sehen: http://www.lt-forum.de/dokuwiki/lib/exe/detail.php?id=start%3Areparaturtips%3Atrommelbremse&media=wiki:bremse:trommelbremse:trommelbremse8.jpg.
Gruß
Helmut

Hallo Peter,

meine bisherige Erfahrung (3x) mit einer ungleich wirkenden Handbremse war immer, das das Bremsseil im Zug schwergängig war. Damit verteilt die Wage zwar die Kräfte schön gleichmäßig auf die zwei Züge auf, wenn aber in einem der beiden Züge die Reibung erhöht ist (z. B. wegen Korrosion), dann ergeben sich auf der Prüfrollen unterschiedliche Bremswerte, obwohl in der Bremse alles tip top ist (Mechanik, Reibwerte etc.).

Bleibt also nur die Bremsseile zu wechseln. Am besten gleich paarweise.

MfG

Oliver

Moin Peter
Wenn die Baudenzugverkleidung aus der Führung beim lösen rutscht tippe ich auf
festsitzenden Seilzug oder festsitzenden Hebel an der Bremsbacke.
Es gibt auch Handbremsseile mit unterschiedlicher federlänge das was in der Trommel verschwindet
wenn da ein Mix verbaut ist könnte auch das das Problem sein.
viel erfolg beim finden
Gruß
Jürgen

Tachien,
erstmal danke für die ganzen Tips, zeigt sich wieder das so ein Forum Gold wert ist.
Hab hier einen Betrag zu diesem Thma aus 2013 gefunden, indem man den Haupt zug am
Verteiler (U.Eisen) nachstellen kann. Das werde ich mir auch mal genauer ansehen
Natürlich habe ich alles auf Gangbarkeit überprüft und geölt.
Aber irgendwo muß ich wohl in der Problemkette etwas übersehen haben.
Ist ja eigentlich immer so, bis das Problem behoben ist

Schönen Sonntag euch allen
und bleibt gesund
Peter