LT-FREUNDE IG.

Guten Morgen,
ich habe an meinem CP Motor vor grob 10.000 KM einen neuen Zylinderkopf aufgesetzt, die Einsprizdüsen und die ESP Steuerzeit eingestellt.
Seit dem läuft der Motor ohne Probleme und hat ein sehr gutes Startverhalten. Nun bin ich in Sizilien und habe seit kurzem ein Ruckeln bei bestimmten Drehzahlen festgestellt (unter Last).
Man könnte auch sagen, es fühlt sich an, als würden sich Baugruppen des Antriebstrangs in Eigenschwinung versetzen. Während das auftritt, läuft der Motor weiter sauber, weshalb ich im Moment
davon ausgehe, dass irgendwo im Antrieb zu einem Aufschwingen kommt.
Habt ihr eine Idee welche Bauteile ich prüfen sollte, um herauszufinden was das Aufschwingen hervorruft. Im Prinzip, fühlt es sich an, als hätte das Fahrzeug einen Achter, jedoch habe ich die Reifen kontrolliert und den Bus aufgebockt und einen sauberen Lauf der Räder bzw. Streifen der Bremsen kontrolliert.
Meint ihr es könnte etwas mit der Kardanwelle zu tun haben?

Viele Grüße und schonmal Danke!!,
Flo

Hallo Flo,
ich habe immer nach Worten gesucht da ich das gleiche Problem hatte/habe.
Ich habe das Mittellager der Kardanwelle getauscht und dem Auto Neue Reifen verpasst.
Dann war das Problem verschwunden, jetzt nach ca. 5000km fängt es wieder ganz leicht an...?

Ich würde mich auch über noch eine technische Lösung freuen.

Gruß Olaf

Hallo Flo,
die Reifen sind bei Vibrationen im Antrieb bei mir immer die ersten Verdächtigen.
Ich würde einfach mal die Räder von vorn nach hinten wechseln (und natürlich umgekehrt).
Oder mit dem Ersatzrad hinten wechselweise links und rechts arbeiten.
Gruß
Stefan

Moin Flo
Brummt es wenn du Untertourig Beschleunigst ?
Das Mittellager wäre eine Möglichkeit wie Olaf schon geschrieben hat.
Die Gummilager von Motorhalter und Getriebe sind OK und sitzen fest ?
Lager der Kardanwelle sind auch OK und klappern nicht ?
Das ist das was du noch von außen überprüfen könntest .
viel erfolg beim finden
Gruß
Jürgen

Hallo Zusammen,

danke für eure Antworten! Inzwischen bin ich wieder in Deutschland und der Bus ist ohne Probleme von Sizilien nach Hause gefahren.
Das "Ruckeln" hat sich meinem Gefühl nach wieder etwas gelegt bzw. ist weniger geworden.
Jedoch hatten wir auf der Rückfahrt eines Morgens plötzlich einen Platten (Der Reifen hatte stark Luft verloren, war aber nich komplett platt).
Heimgefahren sind wir dann die letzen 150Km mit einem Leckagespray imReifen. Gehalten hat er die Luft jedoch nicht auf dauer.
Demnach habe ich das Rad nun im Verdacht das Problem ausgelöst zu haben.
Sollte ich bei der Sache noch herausfinden, wodurch das "Ruckeln" letztendlich entstanden ist, werde ich mich hier nochmal melden.

Viele Grüße,
Flo

Servus!
Ich vermute Magerruckeln! Dein Bleifuß und das Spiel im Antriebstrang schaukelt sich mit der Fördermengenregelung in der ESP auf. Hier ist es kühler und die Fördermenge etwas höher, deshalb tritt es hier weniger oder garnicht auf. Ich würde nichts unternehmen!
Grüße
Thomas

Hi Tom,
danke für die Rückmeldung. Ich werde mir die Sache mal anschauen!
Grüße,
Flo

Flo95 hat geschrieben:Hallo Zusammen,

danke für eure Antworten! Inzwischen bin ich wieder in Deutschland und der Bus ist ohne Probleme von Sizilien nach Hause gefahren.
Das "Ruckeln" hat sich meinem Gefühl nach wieder etwas gelegt bzw. ist weniger geworden.
Jedoch hatten wir auf der Rückfahrt eines Morgens plötzlich einen Platten (Der Reifen hatte stark Luft verloren, war aber nich komplett platt).
Heimgefahren sind wir dann die letzen 150Km mit einem Leckagespray imReifen. Gehalten hat er die Luft jedoch nicht auf dauer.
Demnach habe ich das Rad nun im Verdacht das Problem ausgelöst zu haben.
Sollte ich bei der Sache noch herausfinden, wodurch das "Ruckeln" letztendlich entstanden ist, werde ich mich hier nochmal melden.

Viele Grüße,
Flo

Aber ich gehe wohl nicht davon aus dass du etwa die alten Schlappen mit Leckagespray noch drauf hast? Oder?
Ist lebendsgefährlich wenn es ruckelt! Beulen in den Reifen hatte ich bei erst 5 Jahre alten Reifen

Hi Hannes,
nein den Reifen habe ich natürlich nicht wiederverwendet.
Diesen Winter bekommt der Bus einen neuen Satz Reifen sowieso und bis dahin ist das Ersatzrad dran.
Gefahren wird er eh erst wieder wenn der Winter vorbei ist.
Viele Grüße,
Flo

Ich hätte gerne gewußt ob der LT mit neuen Reifen immer ruckelt? Bevor du an Einspritzpumpe (Magerruckeln wie Tomturbo1958) rumfummelst mache erst mal gute Reifen drauf! Ich habe mal umsonst Kupplung gewechselt wegen ruckeln! O. K neue Kupplung ist nicht weggeschmissen, aber fertig war meine Kupplung lange nicht. Es waren bucklige Reifen!

Mhm das ist eine gute Frage... Werde ich dir erst sagen können, wenn ich die neuen Reifen drauf habe.
Aber demnächst kommt sowieso ein neu aufgebauter CP Motor in den Bus und dann werde ich mal sehen wie es sich da verhält mit den neuen Reifen und dem Motor.
Danke für die Rückmeldung!!