LT-FREUNDE IG.

Moin,

Wie vermutlich viele hier hat mich die Frühjahrs bastel Freude gepackt

Ich habe ein komisches Problem mit der elektrik der waschwasserpumpe. Ich hoffe, es gibt jemanden im forum der da einen Tipp für mich hat!
Die Pumpe läuft bei Betätigung des tasters nicht. Auch die wischmotoren bewegen sich hier nicht. Zunächst habe ich die Pumpe getauscht(Verdacht auf Kurzschluss, gebrauchte Pumpe eingebaut) , jedoch ohne Erfolg.
folgendes habe ich dann zur einkreisung des Problems getan:
-Pumpe mit 12 v bestromt - dreht.sowohl die alte als die neue
-wenn die Pumpe nicht eingestöpselt ist:
bei Betätigung des tasters kommen lt. Multimeter ca 11,5 v im stecker an (Zündung an, motor aus), die wischermotoren spulen ihr intervall ab.
-wenn die Pumpe eingestöpselt ist -: Multimeter springt bei Betätigung auf 0,25v, wischermotoren bleiben aus.

Was ist hier falsch? Für mich ne Spur zu knifflig ;) Freu mich auf eure Antworten.

Sonnigen Gruß, bleibt gesund
moritz

Hallo Moritz!

Für mich hört sich das an, entweder nach defektem Lenkstockhebel oder die Sternsicherung rechts unten im Beifahrerfußraum
ist nicht mehr ganz frisch.
Hatte mal das gleiche Problem und bei mir war es die Sternsicherung.

Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.

Viele Grüße,

Karo.

Hey Karo, vielen Dank für deine Ideen.
Also den massestern hatte ichauch im Verdach, aaber den habe ich mitsamt der ganzen elektrik gerade saniert. Ich war eigentlich ganz. Guter Dinge, dass nun auch die Pumpe wieder tun müsste, aber naja. . Den massestern kann ich jedenfalls ausschließen, denn meine Testschaltung mit der ich die pumpen bwstromt hatte, lief auch über diesen massestern.
lenkstockhebel.. Ich mein, der Taster schaltet ja richtig, denn es kommt ja was an auf dem Multimeter und auch am intervall relais wird die korrekte Sequenz ausgelöst.. Wie kommst du auf den?

Lg
Moritz

Hey Moritz!

hmmmm, gute Frage wie ich auf den Lenkstockhebel komme

Der war bei mir, bei dem gleichen Problem, unter Verdacht und ich wollte ihn austauschen. Der neue war aber der falsche, und letztendlich
war es ja dann auch die Sicherung.
Die Messungen hat natürlich mein Freund gemacht und mir nur die Ergebnisse gesagt. Wie wo was jetzt genau an Strom durch kam, kann ich also
nicht mehr so wirklich rekonstruieren ich Hasenhirn Ist auch schon ca. 2 Jahre her die Aktion.

Vielleicht kommen ja noch bessere Hinweise.......hoffe ich mal.

Viele Grüße,

Karo.

Moin Moritz
Ich hatte mal ein ähnliches Problem
Bei mir lag es am sicherungskasten habe mir im Wiki
Den Stecker und den Pin der den Verbraucher bestromt
rausgesucht und dann gereinigt und mit Kontakt spray
bepinselt seit dem ist ruhe
Viel Erfolg beim schrauben
Gruß
Jürgen

Shit, ja. Also eigentlich habe ich in mühsehliger Arbeit all das mit der gesamten elektrik gerade gemacht, die meisten diffusen elektrik Probleme ließen sich so auch lösen. Auch war die gemessene Spannung an der Pumpe signifikant kleiner vor meiner Sanierung, die lag irgendwo unter zehn.. Ich werde nun die speziellen Kontakte nochmal durchgehen..

Kleberwurst hat geschrieben:Hallo Moritz!

Für mich hört sich das an, entweder nach defektem Lenkstockhebel oder die Sternsicherung rechts unten im Beifahrerfußraum
ist nicht mehr ganz frisch.
Hatte mal das gleiche Problem und bei mir war es die Sternsicherung.

Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.

Viele Grüße,

Karo.

Servus Karo
Was um Gottes Willen ist eine Sternsicherung??
Falls du den Massestern meinst, der hat mit einer Sicherung so viel zu tun wie der Teufel und das Weihwasser.

Gruß @Harry

Bei der Idee mit dem lenkstockhebel hatte Karo dafür den richtigen Riecher, der Taster für die waschanlage war total korrodiert und ich konnte ihn mit der drahtbürste wieder flott machen. Danke an alle!