Verdachtiges Klackern
Verfasst: Montag 20. April 2020, 22:24Hallo und servus
Seit einiger Zeit machen sich bei meinem DV Motor verdächtige Geräusche merkbar. Motor wurde vor ca 2 Jahren neu aufgebaut.Nach ca 2000km gab es die ersten "schleifenden" Geräusche ab einer gewissen Drehzahl und nach einer gewissen Motorerwärmung. Das Geräusch verschwand wieder bei sinkender Drehzahl, im Leerlauf und beim Gasgeben im Stillstand konnte ich das Geräusch nicht reproduzieren. Ich hatte den Zahnriemen in Verdacht und versuchte, die Zahnriemenabdeckung etwas zurechtbiegen. Manchmal war das Geräusch weg, manchmal wieder da. Hatte auch ev lose Gummiteil, Kabelbinder, Lüfterrad, Lichtmaschine etc in Verdacht, finde aber nichts. Vielmehr wechselt dax Geräusch von schleifend schlagend auf metallisch klackernd. Was bleibt, bei stehendem Fahrzeug und hochdrehen des Motors tritt es nur sehr selten auf, beim Fahren und ab höheren Drehzahlen beginn es, bei höheren Drehzahlen verschwindet es wieder ( oder se wird durch andere Geräusche übertönt). Beim Absenken der Drehzahl beginnt es wieder und in der Nähe der Leerlaufdrehzahl ist es wieder weg.
Wie ist es, wenn Hydros, Düsen, Vakuumpumpe, Turbo etc defekt sind? Sollten die Symptome nicht auch bei stehendem Fahrzeug erzeugbar sein ? Kann Motoröl(mangel) eine Ursache sein, Fehlender Ölfilm?. Wenn ich die Motorabdeckung abnehme und fahre, habe ich das Gefühl, dass es aus dem Zylinderkopf kommt, aber ich weiss nicht, Schallübertragung bzw Schallortung bei Maschinen ist ja sehr schwer.
Wer kann mir Tipps, Erfahrungen geben
Vielen Dank
Peter
Seit einiger Zeit machen sich bei meinem DV Motor verdächtige Geräusche merkbar. Motor wurde vor ca 2 Jahren neu aufgebaut.Nach ca 2000km gab es die ersten "schleifenden" Geräusche ab einer gewissen Drehzahl und nach einer gewissen Motorerwärmung. Das Geräusch verschwand wieder bei sinkender Drehzahl, im Leerlauf und beim Gasgeben im Stillstand konnte ich das Geräusch nicht reproduzieren. Ich hatte den Zahnriemen in Verdacht und versuchte, die Zahnriemenabdeckung etwas zurechtbiegen. Manchmal war das Geräusch weg, manchmal wieder da. Hatte auch ev lose Gummiteil, Kabelbinder, Lüfterrad, Lichtmaschine etc in Verdacht, finde aber nichts. Vielmehr wechselt dax Geräusch von schleifend schlagend auf metallisch klackernd. Was bleibt, bei stehendem Fahrzeug und hochdrehen des Motors tritt es nur sehr selten auf, beim Fahren und ab höheren Drehzahlen beginn es, bei höheren Drehzahlen verschwindet es wieder ( oder se wird durch andere Geräusche übertönt). Beim Absenken der Drehzahl beginnt es wieder und in der Nähe der Leerlaufdrehzahl ist es wieder weg.
Wie ist es, wenn Hydros, Düsen, Vakuumpumpe, Turbo etc defekt sind? Sollten die Symptome nicht auch bei stehendem Fahrzeug erzeugbar sein ? Kann Motoröl(mangel) eine Ursache sein, Fehlender Ölfilm?. Wenn ich die Motorabdeckung abnehme und fahre, habe ich das Gefühl, dass es aus dem Zylinderkopf kommt, aber ich weiss nicht, Schallübertragung bzw Schallortung bei Maschinen ist ja sehr schwer.
Wer kann mir Tipps, Erfahrungen geben
Vielen Dank
Peter