LT-FREUNDE IG.

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Moin Marcus!

Laut verschiedener Erfahrungsberichte scheinen die Dinger sogar ganz gut zu funktionieren, auf Youtube sind diverse Filmchen dazu zu sehen.
Das Heizgerät selbst ist demnach halbwegs robust aufgebaut, die Befestigungssätze dagegen oft viel zu billig und kaum zu gebrauchen.
In der höchsten Stufe werden manche Geräte demnach oft so heiß, dass es nach Plastik riecht, jedoch braucht man diese hohen Stufen normalerweise nicht.
Stromverbrauch und Lärmentwicklung scheinen denen hochwertiger Geräte zu entsprechen.

Der Hauptnachteil liegt für mich darin, dass die Heizgeräte keine allgemeine Zulassung für den Betrieb im KFZ haben, also bei Festeinbau Erlöschen der ABE und sehr großen Ärger im Brandfall bedeuten.
Eine zugelassene Planar 2d zB. kostet halt gleich das gut Dreifache.

Gruß,
Tiemo

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Hallo Barney,

ich hab erst vor einem halben Jahr die originale EBERSPÄCHER- Heizung aus meinem Sprinter rausgeschmissen, weil sie
1.) schon 14 Jahre alt war und
2.) andauernd neue Zicken machte

Ich habe nach langer Recherche eine russische PLANAR eingebaut, was beinahe plug & play ging. Sie ist eine Leistungsstufe kleiner (2KW) als die EBERSPÄCHER mit 4KW, reicht aber für den isolierten Aufbau völlig. "Beinahe" plug & play nur deswegen, weil die Hzg unterm Sprinter in einem Kasten verbaut ist und die Luftanschlüsse auf die kleinere Hzg geändert werden mussten. Das Lochbild der Anschlüsse ist dennoch völlig identisch.

Die chinesische Version kam mir auch kurz in den Kopf, aber allein schon die google- translatete Beschreibung schreckte mich ab. Ich kaufe nix beim "Nix verstehn", denn wenn ich mal ein Problem mit dem Zeug habe und bekomme dann translatete Antworten aus der Mandschurei, gerate ich wahrscheinlich in Rage und schmeiße das Zeug gleich an die Wand.
Mit der PLANAR bin ich 100% zufrieden und würde sie wieder einbauen.

Gruß aus dem Tal
Martin

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Hi Marcus,

schau mal bei tigerexped.de .
Die Planar-Heizer heißen nun anscheinend Autoterm.

Gruß,
Tiemo

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