LT-FREUNDE IG.

Hallöchen,
ich war auch wieder ein bißchen fleißig und habe den Unterboden der Fahrerseite gewachst.

Viele grüße
Thommy

Moin, was für ein Mittel hast Du denn dafür verwendet?

Hey Hannes,

eigentlich wie Mike Sanders, nur Eigenmischung.

Viele grüße

Thommy

PS: Natürlich habe ich auch die Hohlräume / Hohlraum zwischen Innenschweller und Außenschweller damit ausgespritzt.

Ich war einkaufen tanken und hab dressing ( öl ) nachgekippt :)

euroduck hat geschrieben:

Gruß Jens

Nachtrag: Gerade den Preis für die neue Platte der Ladefläche bekommen. Siebdruckplatte 24mm "400€" HEFTIG aber da muss ich wohl drauf sparen.

warum so dick? was hast du damit vor?

gruß simon

LTfahrer hat geschrieben:

euroduck hat geschrieben:

Gruß Jens

Nachtrag: Gerade den Preis für die neue Platte der Ladefläche bekommen. Siebdruckplatte 24mm "400€" HEFTIG aber da muss ich wohl drauf sparen.

warum so dick? was hast du damit vor?

gruß simon

Hallo Simon.

Mein LT ist kein Spassmobil, der muss für sein Geld auch noch arbeiten.

Er soll aber auch,wenn ich mit ihm fertig bin, am besten "Werkneu" aussehen.

Bei der Auslieferung wurde eine Platte mit 24mm verbaut und die bekommt er jetzt wieder damit ich auch die Stabilität erreiche.

Bei einer dünneren Platte müsste ich noch die Unterkonstruktion verstärken und das bringt mich beim Gewicht nicht weiter.

Ich habe z,Zt. 800kg Nutzlast aber ich werd ihn auflasten auf 3,5to damit ich keinen Ärger mit den Schlümpfen bekomme.

Gruß Jens

hallo

war nur allgemein gefragt. 24mm kam mir halt etwas dick vor, ist ehr so das maß was man bei einem großen lkw verbaut. aber wenn es beim lt ab werk so war und die unterkonstruktion recht schwach ist macht es sinn. bedenke das ab 2,8 tonnen andere regeln gelten was das aufzeichnen von gewerblichen fahrten angeht. tageskontrollblatt als stichwort.

gruß simon

LTfahrer hat geschrieben:hallo

war nur allgemein gefragt. 24mm kam mir halt etwas dick vor, ist ehr so das maß was man bei einem großen lkw verbaut. aber wenn es beim lt ab werk so war und die unterkonstruktion recht schwach ist macht es sinn. bedenke das ab 2,8 tonnen andere regeln gelten was das aufzeichnen von gewerblichen fahrten angeht. tageskontrollblatt als stichwort.

gruß simon

Hallo Simon,

andere Regeln gelten nur bei "gewerblichen" Güterverkehr.

Wenn Du mit Deinem Auto Waren transportierst und dafür Geld bekommst bist Du zur Aufzeichnung Deiner Lenk- und Ruhezeiten verpflichtet.

Du kannst Dir auch einen 40to Laster kaufen und damit fahren solange Du keine Güter für andere auf der Ladefläche hast und das Auto auf Dich zugelassen ist.

Die Sprinter von den Paketdiensten sind zum größten Teil 2,8to und haben alle ein Aufzeichnungsgerät eingebaut.
Somit unterliegen sie der VO (EWG) Lenk- und Ruhezeiten.

Ich fahr nix für andere (zumindest offiziel) nur meinen eigenen Kram. Holz aus dem Wald, Baustoffe für mein Grundstück oder meinen Rasenmäher zum nächsten Kunden.

Die Platte war ab Werk schon so dick das habe ich bei anderen LT nachgemessen.
Das ist richtige LKW Qualität und genau so teuer

Wenn ich mir 1.000kg auf die Ladefläche stelle kann ich kein Obstkistenholz verwenden.

Gruß Jens

Hallo Manfred

Manfred S hat geschrieben:Ich hab da schon mal 1800 kg Kies in 70 Minuten reingeschaufelt,:

Brauchst Du noch einenJob als Schaufelmann ??? Ich kann Dir auch 60min die Stunde zahlen

So, nun mal ernsthaft.
VW hat sich schon was dabei gedacht das sie die Platten so dick eingebaut haben.

Überladen kann man einen LT sowieso nicht

Er hat nur ein wenig mehr Bodendruck


Gruß Jens

hallo

du hast geschrieben das dein lt noch sein geld verdienen muss und kein spaßmobil ist. also liegt der verdacht einer gewerblichen nutzung, eventuell auch zum güterkraftverkehr, wohl nahe wie du selber zugeben musst. daher mein hinweis. aber ich sehe du bist ja bestens informiert.
eventuell könnte es aber bei der versicherung sprunghaft teurer werden weill über 1 tonne nutzlast.
klar kannst du bei 1000 kilo kein obstkistenholz verwenden. deswegen ja auch im lkw die dicken platten, da ein hubwagen das gewicht nur auf 4 kleine punkte verteilt. beim lt wird man seltener mit einem hubwagen drauf fahren, so dass die gewichstverteilung größer ist. daher vermutete ich eine geringere plattenstärke. gibt ja auch 19mm muss ja nicht gleich obstkistenholz sein. aber wenn es so original ist dann baue es so auch wieder. ich wunderte mich halt nur und habe jetzt wieder was gelernt.

gruß simon

Hallo Simon,

sorry wenn das falsch rüber gekommen ist.

Ich kann hier bei uns auf dem Dorf zwar jederzeit auf div. Anhänger, Trecker mit und ohne Frontlader und alles andere zurückgreifen aber ich muss jedes mal fragen und dann auch eine Gegenleistung erbringen.
Irgendwann ist mir das zu lästig geworden und da der kleine Laster günstig zu haben war hab ich zugeschlagen.
Nun muss ich nicht mehr hinter den Leuten herlaufen wenn ich mal fix die Gartenabfälle in meinen Wald bringen will.
Ausserdem kostet Liefern im allgem. immer noch was extra und das spare ich jetzt auch wenn ich Bauholz oder größere Sachen brauche die nicht in den PKW passen.
Das ist der Grund warum ich geschrieben habe: "er muss sein Geld verdienen".

LTfahrer hat geschrieben:hallo
du hast geschrieben das dein lt noch sein geld verdienen muss und kein spaßmobil ist.

klar kannst du bei 1000 kilo kein obstkistenholz verwenden. deswegen ja auch im lkw die dicken platten, da ein hubwagen das gewicht nur auf 4 kleine punkte verteilt. beim lt wird man seltener mit einem hubwagen drauf fahren, so dass die gewichstverteilung größer ist. daher vermutete ich eine geringere plattenstärke. gibt ja auch 19mm muss ja nicht gleich obstkistenholz sein.

gruß simon

Die Kante vom Rahmen hat eine Höhe von 25mm wenn ich da eine 19mm Platte einbaue habe ich 6mm Luft nach oben ergo steht da das Wasser oder ich muss das von unten ausgleichen.
Das will ich alles nicht also kommt da eine richtig fette Platte rein auch wenn es im Geldbeutel weh tut.

Mittwoch kommt der nette Onkel von der Kravag und dann werden wir mal wieder feilschen wie auf dem Basar.

28 Jahre immer zwei Autos versichert und noch nie einen selbstverschuldeten Schaden gehabt.
Mal sehen was der anzubieten hat.

So nun aber wieder zum Thema:

Was ich meinem Auto heute angetan habe !!

Fleissig in der Bucht nach Teilen gesucht und gefunden.
Noch ein wenig Kleinkram bestellt.
Ich glaube ich brauche ein größeres Bankkonto

Gruß Jens

Was ich meinem Auto heute angetan habe :

Gestern Nacht hab ich ihn 170 Kilometer über die Hunsrück Höhenstrasse gejagt
und ziwschen Schweich und Trier einen anderen LT überholt
Heute wollte ich ein Falleisen an die hintere Tür anbringen ... ist aber zu kurz ... also doch ein neues kaufen ...

ansonsten hab ich gerade Kabel , Boxen , Lötkobeln , Kabelschuhe und Co aufm Tisch liegen und bereite die sie darauf vor nacher von mir verbaut zu werden =D

Hallo, wieder eine Kleinigkeit erledigt. Spüle hat einen neuen Wasserhahn bekommen. Wasser eingefüllt und Probelauf gemacht. Geräusche von der Pumpe waren da aber Wasser kam nicht. Einmal durch den offenen Hahn gepustet und siehe da, braune Brühe kam erst mühsam und nach kurzer Zeit mit einem mächtigen Strahl. Demnächst dann erst mal den Tank reinigen.
Für mehr reichte die Lust nicht

Gruß
Jürgen

Super, lauter tolle Autos hier an denen seit Tagen nichts gemacht werden muss.
LT, gute Wahl.

Jürgen

Habe noch genug zu schrauben. Allein, es fehlt der Geist und das Wetter war auch nicht so das ich schrauben wollte.

Aber Heute noch ein echtes Schnäpchen bekommen.

Da z.Zt. bei uns keine Autos zum fahren auf die Baustelle vorhanden sind musste ich Heute und morgen auch mit meinem kleinen LT fahren.

Einfache Strecke 64km.

Dafür darf ich einmal an der Firmentanke meinen Tank vollmachen.

Muss jetzt nur zusehen wie ich den Tank richtig leer bekomme.

Gruß Jens

euroduck hat geschrieben:Muss jetzt nur zusehen wie ich den Tank richtig leer bekomme.

Gruß Jens

Schnell noch weitere Tanks einbauen und dann erst zur Tanke

So ich war heute tanken, Luft geprüft (alles i.o) und hab die verkleidungsplatten für den innenraum beim lieben Holzmann gekauft

LT 579 hat geschrieben:

euroduck hat geschrieben:Muss jetzt nur zusehen wie ich den Tank richtig leer bekomme.

Gruß Jens

Schnell noch weitere Tanks einbauen und dann erst zur Tanke

1000 Liter IBC auf die Ladefläche

Aber ich glaube das merkt er.

Nö, ich glaube ich lasse das bei dem normalen Tank.

Knapp 50 L für lau hat doch auch schon was.

Gruß Jens

Nachdem nun an meiner Seitenwand alles wieder montiert ist, kann das Auspuffrohr auch wieder ran. Das Auspuffrohr habe ich geschliffen und mit Zinkspray lackiert, danach mit silbernem Felgenlack noch mal drüber. Mal sehen wie lange das hält.
Viele Grüße
Thommy

Hallo Thommy
Schon mal was von hitzefesten Lack gehört ???

Gruß @Harry

Moin Harry,

klar, aber das Endrohr wird nicht so heiß, dass dort hitzefester Lack drauf muß.

Das Zinkspray liebt zudem die Wärme. Und Felgen werden gelegentlich auch mal ordentlich warm.


Viele Grüße

Thommy

Die Beule hinten rechts mal rausgekloppt
Gewinde in der Stossstangenhalterung alle mal Gut mit AW-40 geflutet
Die Letzten Haltebleche der Stossstange mit Pelox eingepinselt
Und die Schrauben mir ner Drahtbürste geschrubbt ...

Morgen mal zum freundlichen fahren und fragen ob der noch schrauben für den LT auf Lager hat
1. ist das Gewinde ziemlich tot und die andere ist rundgedreht ...

Hey,
heute habe ich rasch den selbstgebauten Klorollen halter montiert. Für mehr war leider keine Zeit.

Viele Grüße

Thommy

Da fehlen nur die Aufkleber "Men" und "Woman".
Mal schaun welche Rolle schneller verbraucht ist

Natürlich die Männerrolle, bei so viel Schei.....die die verzapfen