LT-FREUNDE IG.

Hallo Leute ich habe es getan, es ist ein LT28 Baujahr 93 mit 6 Zylinder Benziner, Digifant Einspritzer. Topzustand, Kompletter Unterboden ist noch gewachst vom Werk.
Der LT ist erster Hand und hat erst 19 tsd km runter.
Es war ein Einsatzfahrzeug des Katastrophenschutz, normaler Radstand, 6 Sitzer.
Nach langer Pause mein 3 ter. LT.
Zahnriemen, Oelwechsel,Getriebeöl, Differenzialöl erneuert.
Im September kommt Gasanlage rein, eine geile Karre.

Grüsse Frank

Hallo frank
Glueckwunsch zu deinem benziner
Hast du schon eine gruene plakette drin???

Woher kommst du????

Gruss stefan aus essen

Hallo frank
Glueckwunsch zu deinem benziner
Hast du schon eine gruene plakette drin???

Woher kommst du????

Gruss stefan aus essen

Hallo Stefan,
Jau er hat eine grüne Plakette nach dem mein Werkstattmeister mit der Dekra gesprochen hat.
Ich muss aber noch die Schlüsselnummern eintragen lassen 500 Euronen sind mir zuviel Steuern,werde ich nach dem Einbau der Gasanlage machen.
Ich komme aus Hannover.



Gruss Frank

Hallo Frank,

gratuliere zum perfekt erhaltenen LT! Super Sound und super Zustand, was willst Du mehr?
Hoffentlich machst Du kein Hochdach drauf.

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen,
ja der Sound ist bei einem Benziner schon gut.
Hochdach draufmachen, eigentlich nicht und wo bekommt man überhaupt noch eins her ???
Die Blaulicht/Krawallanlage ist mittlerweile demontiert.
Was mich interessiert, passt ein anderes Lenkrad auf die Lenksäule und wenn ja von welchem Fahrzeug?
Ich habe mal gehört vom Golf soll eins passen.

Gruß Frank

Hallo Frank.

Klasse LT den du dir da zugelegt hast.
Wenn du das Lenkrad ändern willst, T3 Naben etc. passen.



Gruß


Andreas

Hallo und Glückwunsch,

das Angebot kannte ich und da lief einem echt das Wasser im Munde zusammen.
Ich habe ab Werk ein T4 Lenkrad drin gehabt, Baumonat 10/95-
Nachteil : diese Kunststoffe sind nicht so beständig wie die älteren Lenkräder.

LG

Holger

LT2828 hat geschrieben:Hallo Jürgen,
ja der Sound ist bei einem Benziner schon gut.
Hochdach draufmachen, eigentlich nicht und wo bekommt man überhaupt noch eins her ???
Die Blaulicht/Krawallanlage ist mittlerweile demontiert.
Was mich interessiert, passt ein anderes Lenkrad auf die Lenksäule und wenn ja von welchem Fahrzeug?
Ich habe mal gehört vom Golf soll eins passen.

Gruß Frank

Hallo Frank,

zum Lenkrad kann ich Dir leider keinen Tipp geben.
Nichts gegen die Wohnmobilfraktion, aber der LT ist definitiv für "ohne Hochdach" designt worden. Da kommt die Breite richtig zur Geltung.
Die RTK4 lassen sich noch gut verkaufen, also nicht wegwerfen.

Gruß
Jürgen

LT2828 hat geschrieben:Hallo Stefan,
Jau er hat eine grüne Plakette nach dem mein Werkstattmeister mit der Dekra gesprochen hat.
Ich muss aber noch die Schlüsselnummern eintragen lassen 500 Euronen sind mir zuviel Steuern,werde ich nach dem Einbau der Gasanlage machen.
Ich komme aus Hannover.

Gruss Frank

Hallo Frank,

wollte mal fragen, ob du ihn schon hast umschlüsseln lassen, denn ich stehe vor der gleichen Frage. Was war dafür nötig, bzw. was musstest du für Papiere oder Einträge vorlegen. Soweit ich bisher weiß, muss man mind. den Eintrag ´OTTO/GKAT 51´ in den alten Papieren haben oder ein Schreiben von VW. Ansonsten wird wohl ein teures Abgasgutachten vom TÜV nötig. Na ja, erzähl mal, ob es was neues gibt.

L. G. Martin

Grüß dich,

ich habe genau den gleichen LT vom KatSchutz (mit 24tkm).
Auch mit dieser tollen Klappertrennwand in der Mitte die mittlerweile raus ist.

Ich würde jetzt gern den Umbau auf Gas machen lassen. Hast du den Umbau schon gemacht und hättest da ein paar Bilder?? Ich würde den Gastank gern am Unterboden befestigen.


Grüße Georg

Moin Georg..

alter Thread aus 2013...

Die günstigere Venturi Version ist dank des langen Ansaugtracktes "ungeeignet". Thema Backfire...
Ich habe eine sequentielle Anlage verbaut.

Wenn du einen pfiffigen Einbauer hast "könnte" der LPG Tank sogar vor das Reserverad Unterflur passen...
alternativ rechts unter der Schiebetüre, falls keine Zusatzheizung verbaut ist.
Mein Tank mit 72L brutto sitzt anstelle des RRad. Das muss noch nach hinten unter den 70L Tank - wie bei der Pritsche.
Wichtig - den Halter geschickt ausbauen!! die werden manchmal gesucht und der Bügel passt* wohl mit Anpassung auch für unter den Tank.

Plakette in Grün easy bei der Dekra. Das war auch mein Weg.
Auweh Nutzfahrzeuge fühlte sich nämlich nicht zuständig irgendwelche Papiere zu erstellen... Antwort - "Grün geht nicht"

Dazu gibts es auch einen eigenen Thread "grüne Plakette 1E "

Gruß Jens DA

Hallo Jens,

auch wenn jetzt vielleicht keine Antwort mehr kommt. Lang ists her.

Zum Thema Plakette/Steurklasse: Ich hatte ums Verrecken keine grüne Plakette von der Dekra bekommen und VW hat sich auch quergestellt mir in irgendeiner Art zu helfen.
Wäre doch nur der ursprüngliche Brief richtig ausgestellt gewesen. Ich habe ja nur den vom Katschutz und da war die Emissionsklasse unbekannt eingetragen, denn Behördenfahrzeuge sind ja steuerfrei. Für den Nachbesitz heißt es aber dann Steuerklasse 0 und 2.4l Hubraum.
Ich habe mich aus der Schlinge gewunden, in dem ich eine LKW Zulassung erhalten habe. Mit offenen Scheiben ab zweiter Sitzreihe und eingebauten 6 Sitzen. Die Trennwand war ausgebaut.
Dazu wurde der Raum Fahrgastzelle und Laderaum als Volumen ausgemessen. Wie ich mich erinnere 55% Laderaum bei meinem kurzen Radstand ohne Hochdach. Vielleicht ist das für den ein oder anderen nützlich.

LPG Umbau: Durch die Spritpreise aktuell bin ich wieder auf den Trichter LPG gekommen. Wir waren letztes Jahr auf Korsika, der Schweiz und Italien. Die Kosten für Fähre und Sprit haben den meisten Anteil am Urlaub eingenommen, obwohl wir kaum essen waren. Ich habe allerdings Bauchschmerzen ob die Auslassventile/Ventilsitze hart genug sind. Vermutlich müsste man sich noch einen Temperatursensor einbauen um die exakte Motortemperatur überwachen zu können (nicht nur die Kühlmittelflüssigkeit). Hab gehört dass die Einstellung des Gemischs heikel ist.
Deine Erfahrungen mit dem LPG Umbau als sequentielle Anlage scheint ja super zu sein.

Viele Grüße aus Chemnitz
Georg

Hallo Georg,
ich fahre einen großen Volvo im Alltag mit LPG und freu mich jedes Mal beim Tanken darüber.
Bei meinem LT denke ich schon länger drüber nach, habe mir auch Angebote geholt.
Allerdings würde ich das nicht ohne vorherige Motorüberholung machen, wichtig sind wie Du schon schreibst gehärtete Ventilsitze.
Wär doch blöd mit nem Motorschaden auf Korsika stehen zu bleiben.
Ich hab mir das dann ausgerechnet wie lange ich fahren müßte um die Umbaukosten wieder reinzubekommen.
Und das Risiko den Motor zu himmeln bleibt.
Also erst mal bleibt alles so. Vergaser optimieren bringt auch den einen oder anderen Liter.
Ich hab ne Lambda-Sonde verbaut und kann so ziemlich genau alles einstellen, für jeden Drehzahlbereich.
Grüße,
Jörg

Hallo Jörg,

ich habe eine Digifant Motorsteuerung mit Saugrohreinspritzung.
Habe schon Zündverteiler, Finger, Zündkerzen und diverse Einstellungen in Ordnung gebracht. Auch den Zündzeitpunkt neu eingestellt.
Mein Bus ging beim Bremsen im Leerlauf oft aus (Situation Ampel). Knackpunkt war der Zündzeitpunkt.

Hab noch überlegt einen alten Zylinderkopf und Ventile zu organisieren, um die härte Prüfen zu lassen. Jens meint ja sein 2.4i. lief viele Kilometer gut mit einer sequentiellen LPG Anlage.
Darauf könnte man sich auch stützen.

Hier ein Video zu Ursachen für LPG Motorschäden:
https://www.youtube.com/watch?v=EXsMDtq ... rviceNagel

VG Georg

Hallo Georg,
Du hast mit LPG einen höheren Verbrauch, habs grad mal überschlagen mit aktuellen Tankstellen-Preisen,
bei 2.500 Euro Einbaukosten amortisiert sich der Umbau bei mir nach ca 30.000 km.
Grüße,
Jörg

Hallo Jörg,

ja auch Steuervergünstigung wird vermutlich nach und nach weniger.
Aber wenn ich schau was die letzten Jahre abging. Auch wenn es noch 30tkm dauert bis sich das amortisiert. Ich seh uns bald bei 2,50 Euro der Liter.
Vorteil wäre auch dass die Reichweite vom Bus höher ist. Aktuell tanke ich immer nach 370 km damit er nicht leer läuft. Hab am Anfang nach einem Leck im Tank gesucht, weil ich vorher 1.9 TDI gefahren bin... ernsthaft :D
Aber schnurrt halt wie ein Kätzchen der 2.4i

Ich werde mich mal schlau machen, wo es in Sachsen einen LPG Profi gibt der im besten Fall Erfahrung mit dem Motor hat.

VG Georg

Hallo Georg,
ich bin in Leipzig. Habe mir hier ein Angebot vor einigen Jahren geholt bei einer Firma die nur Gasumbauten machen.
Das waren damals 2000 Euro, die scheinen recht fit zu sein, haben meinen LT angeschaut und machten nicht den Eindruck, als ob sie sowas zum ersten Mal sehen.
Da ich aber auf den Umbau verzichtet habe kann ich weiter nichts über deren Qualität sagen.
Grüße,
Jörg

Hallo Jörg,

ich werde mal zur Firma Eko-Gas GmbH in Leipzig fahren. Die verbauen Prins Anlagen und haben einige Jahre an Erfahrung.

VG Georg

Hallo Zusammen,

für Digifant Motorsteuerungen baut der genannte Umrüster generell keine Gasanlagen ein, da die Motoren damit nicht richtig laufen würden.
Eine Erklärung dazu gab es leider nicht.

Die Firma GM Service Nagel in Bevern würde sich das allerdings zutrauen.

VG Georg